Los motores de los ciclomotores

Hasta hace relativamente poco tiempo, la mayoría de los scooters modernos llevaban motores de dos tiempos refrigerados por aire con mezcla de combustible y aire por carburación, aunque algunos de gama alta están refrigerados por agua, como el Honda FC50 o la Yamaha YG50 de 2002. La mayoría de las motonetas tienen motores más pequeños que las motocicletas (entre 30 cc y 250 cc con un solo cilindro). Los de 49 cc o menos cilindrada se clasifican en la mayoría de los países como un ciclomotor y son objeto de unas restricciones de seguridad y tasas reducidos. Desde los años 90 son cada vez más frecuentes los motores de cuatro tiempos que permiten cumplir con los más estrictos controles de emisión de gases.

Motor Bye Bike (Refrigeración por aire)

Motor Derbi Senda (Refrigeración Líquida)

                                     

                                         Motor preparado Piaggio Zip SP (Refrigeración Líquida)

                                     

                                                 Motor Mobylette (Refrigeración por Aire)

              Conjunto "Cilindro, culata, pistón, segmentos, bulón, tornillos y juntas de motor de Yamaha Aerox